Theo một chuyện gia Phụ trách đào tạo của Trung tâm đào tạo lái xe LOD (Hà Nội) : Khác với tiến thẳng, khi lùi xe, góc quan sát của tài xế thường bị hạn chế, điểm mù nhiều hơn, lại dễ nhầm lẫn giữa chân ga và phanh. Với xe số tự động, chỉ một cú “chồm” khi đạp nhầm chân ga cũng đủ để phương tiện lao đi không kiểm soát.
Theo vị chuyên gia này, trạm xăng lại là khu vực đặc biệt nguy hiểm, vì xung quanh luôn có cột bơm, hệ thống đường ống dẫn nhiên liệu, cùng lượng lớn xe máy và người di chuyển liên tục. Bất kỳ va chạm nào với cột bơm cũng có thể dẫn đến cháy nổ, hoặc va chạm với xe khác như những tình huống vừa xảy ra.
Để hạn chế tối đa sai sót, theo vị chuyên gia này đưa ra một số nguyên tắc khi lùi vào trạm xăng như sau:
Quan sát kỹ lưỡng: Trước khi vào đổ xăng, tài xế cần căn trước vị trí xe sẽ lùi vào; kiểm tra toàn cảnh qua gương chiếu hậu và nếu cần thì quay đầu trực tiếp để nhìn phía sau. Đặc biệt, phải chú ý người đi bộ và xe máy vốn di chuyển bất ngờ trong khu vực hẹp.
Điều khiển thật chậm: Tuyệt đối không đạp ga khi lùi xe, chỉ dùng phanh để kiểm soát tốc độ. Nếu là xe số sàn, giữ vòng tua thấp; với xe số tự động, chỉ cần nhả phanh nhẹ, xe sẽ tự lùi. Thao tác “lùi nhích” an toàn hơn rất nhiều so với cố lùi nhanh để chiếm chỗ.
Giữ khoảng cách hợp lý: Vòi bơm xăng có độ dài đủ để không cần lùi quá sát cột bơm. Giữ khoảng cách vừa phải vừa giúp thao tác dễ hơn, vừa tạo khoảng trống an toàn nếu cần xử lý tình huống.
Chuyển số và kéo phanh tay: Sau khi xe dừng trong trạm, phải chuyển về số P (xe tự động) hoặc về số mo kết hợp kéo phanh tay (xe số sàn). Điều này ngăn xe trôi bất ngờ, nhất là khi có tác động từ bên ngoài.
Bình tĩnh xử lý: Nếu thấy lệch hướng hoặc có chướng ngại phía sau, nên dừng hẳn, chỉnh lại góc đánh lái rồi lùi tiếp. Việc cố gắng “lùi gấp” để hoàn thành thao tác dễ dẫn đến va chạm ngoài ý muốn.
Tận dụng công nghệ hỗ trợ: Camera lùi, cảm biến cảnh báo va chạm hay gương phụ góc rộng là những trợ thủ đắc lực giúp hạn chế điểm mù. Nhiều mẫu xe mới còn có hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, đặc biệt hữu ích tại các trạm xăng đông đúc. Tuy nhiên, công nghệ chỉ hỗ trợ, tài xế vẫn phải chủ động quan sát và kiểm soát tay lái.
Theo Vietnamnet
NẾU THẤY BÀI VIẾT HAY HÃY TÀI TRỢ MỘT LY CÀ PHÊ :
